La compagnie aérienne Wizz Air a défié son classement en tant que « pire compagnie aérienne » dans une récente enquête, alors que des voyageurs soucieux de leur budget se sont rués vers le transporteur, augmentant les bénéfices malgré une expérience moins luxueuse.
La compagnie aérienne, qui figure parmi les plus grandes d’Europe en termes de routes aériennes, a vu ses bénéfices nets atteindre un record de 400,7 millions d’euros (environ 428 millions de dollars) pour les six mois se terminant en septembre, rapportés jeudi par Wizz Air.
Au cours de son deuxième trimestre seul, les bénéfices ont été multipliés par cinq par rapport à la même période un an plus tôt.
L’expansion des routes vers de nouveaux territoires tels que le Moyen-Orient a également augmenté les revenus sur la période de six mois, atteignant 3,05 milliards d’euros (3,26 milliards de dollars), en hausse de 39%.
« Cet été, nous avons enregistré une amélioration significative de la performance opérationnelle par rapport à l’année dernière », a déclaré le PDG de Wizz Air, József Váradi, ajoutant que moins de vols avaient été annulés, un problème courant parmi les voyageurs.
En même temps, le taux de remplissage – mesure de l’occupation des vols – a atteint près de 93% en six mois, ce qui témoigne d’une forte demande de voyages.
« Nos résultats en termes de revenus et de bénéfices reflètent les volumes plus élevés que nous opérons maintenant et l’énorme quantité de travail et d’investissement des trois dernières années », a ajouté Váradi.
Alors que les touristes voyagent généralement pendant les longues vacances d’été, Váradi a déclaré que Wizz Air continue de « constater des réservations positives au T3 », un signe que les mois les plus frais pourraient continuer à stimuler l’activité des voyages.
Certains des rivaux de Wizz Air ont également enregistré des bénéfices sains. La semaine dernière, Ryanair a annoncé des bénéfices en hausse de 59% sur les six premiers mois de septembre, précisant qu’elle versera aux investisseurs un dividende régulier pour la première fois de son histoire.
L’incertitude menace les bénéfices, cependant, avec des tensions économiques et une crise du coût de la vie mettant les consommateurs sous une pression importante. La société a réduit l’extrémité supérieure de ses prévisions de 50 millions d’euros en raison de défis opérationnels, de la volatilité économique et des préoccupations en matière de sécurité liées à la guerre Israël-Hamas.
Wizz Air a déclaré qu’elle suspendrait les vols vers Israël jusqu’à la fin du mois de novembre. Le groupe coté à Londres a également déclaré rencontrer des problèmes avec certains de ses moteurs cette année, ce qui impactera la capacité en conséquence.
« Alors que la proportion de la flotte européenne à court terme qui est clouée au sol est faible, cela devrait avoir un impact notable sur la concurrence et donc les prix à l’été 2024 », a déclaré Jamie Lindsay, investisseur chez Artemis Investment Management, à Reuters.
Les actions de Wizz Air ont chuté de 5,2% à 11h30 GMT.
Les représentants de Wizz Air n’ont pas répondu à la demande de commentaire de Fortune.
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