Un Boeing 737-700 de Southwest Airlines a été contraint de faire demi-tour et d’atterrir d’urgence à l’aéroport international de Denver dimanche 7 avril 2024 après avoir perdu un capot moteur en plein décollage.
L’incident s’est produit peu après le décollage du vol 1380 à destination de Chicago. Des témoins ont rapporté avoir entendu un bruit fort et vu des débris tomber de l’avion. Le pilote a ensuite décidé de retourner à Denver par mesure de précaution.
Aucun des 144 passagers et membres d’équipage n’a été blessé. L’avion a atterri en toute sécurité et les passagers ont été reprogrammés sur d’autres vols.
Southwest Airlines a déclaré que l’incident était dû à un « problème mécanique » et a ouvert une enquête. La compagnie aérienne a également déclaré qu’elle inspecterait tous ses autres Boeing 737-700 par mesure de précaution.
Cet incident est le dernier d’une série de problèmes techniques pour Boeing. En 2019, deux Boeing 737 MAX se sont écrasés, tuant 346 personnes. Les accidents ont conduit à l’immobilisation mondiale du 737 MAX pendant plus d’un an.
L’incident de Denver soulève des questions sur la sécurité du Boeing 737. Il est important de noter que l’avion qui a perdu son capot moteur est un modèle différent du 737 MAX. Cependant, les deux modèles partagent certains composants, ce qui soulève des inquiétudes quant à la sécurité de l’ensemble de la flotte de Boeing 737.
L’enquête de Southwest Airlines et des autorités aéronautiques permettra de déterminer la cause de l’incident et de prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité des passagers.
En attendant, les passagers de Southwest Airlines peuvent s’attendre à des retards et des annulations de vols pendant que la compagnie aérienne inspecte sa flotte.
