Pour la saison estivale 2024 à venir, SmartLynx Airlines, l’un des principaux opérateurs ACMI (avion, équipage, maintenance, assurances) basé en Europe, prévoit de desservir un total de 191 destinations réparties dans 45 pays pour ses clients compagnies aériennes. La base de clients de la société comprend des compagnies aériennes basées en Europe, en Asie du Sud-Est, en Afrique et au-delà.
Grâce à une hausse mondiale continue de l’utilisation des services de transport de passagers ACMI, en 2023, SmartLynx Airlines a réalisé 48% de vols supplémentaires transportant 53% de passagers de plus qu’en 2022. Cependant, avec une demande mondiale de voyages aériens qui ne cesse d’augmenter, en 2024, la compagnie prévoit d’effectuer environ 30% de vols de plus qu’en 2023, marquant une montée en puissance majeure dans ses opérations de location sèche.
La compagnie a augmenté sa flotte de 49 à 67 avions pour la saison estivale 2024 et exploitera des avions pour des transporteurs tels qu’IndiGo, Ajet, TUI, Air Transat, Air Peace, et d’autres. De plus, la société indique que la demande des clients réservant à l’avance pour 2025 est déjà bien avancée, et prévoit de poursuivre son programme d’expansion dans les années à venir pour atteindre une flotte de 100 avions d’ici 2027.
« Nous observons une augmentation significative et constante de la demande de voyage, en particulier en Europe », a déclaré Edvinas Demenius, PDG de SmartLynx Airlines. « Les prévisions suggèrent que 2024 marquera le retour aux niveaux de voyage pré-pandémiques à l’échelle mondiale. Comme nous avons porté notre attention de manière stratégique sur la contre-saisonnalité, nous pouvons dire que cette année, la saison chargée ne fait que commencer – pour nous, elle se poursuit. »
« La perception et l’importance de l’ACMI dans l’industrie évoluent. Notre flotte de passagers est bien réservée pour le reste de l’année et au-delà – une rareté dans le secteur de l’ACMI. Ce développement souligne la reconnaissance croissante des services ACMI comme une solution stratégique à long terme, et non pas simplement une mesure ad hoc, renforçant ainsi notre position sur le marché », a ajouté Demenius.
L’Association du Transport Aérien International (IATA) a prévu que le nombre annuel de passagers aériens atteindra 4,7 milliards en 2024, une augmentation significative par rapport aux 4,5 milliards de passagers enregistrés en 2019, avant la pandémie. Cependant, avec de nouveaux carnets de commandes d’avions s’étendant sur plusieurs années, ainsi qu’une pénurie générale d’avions d’occasion de qualité sur le marché de l’occasion alors que les compagnies aériennes conservent leurs anciens avions pour répondre à la demande croissante, l’offre d’avions commerciaux au niveau mondial est limitée.
Ce problème a été aggravé par plusieurs problèmes techniques ayant affecté les flottes aériennes (comme les retards de livraison du Boeing 737 MAX et les inspections des moteurs Pratt & Whitney GTF d’Airbus) qui ont entraîné la mise au sol de nombreux vols et des réductions d’horaires, juste au moment où les compagnies aériennes cherchent à réaliser la majeure partie de leur chiffre d’affaires annuel en pleine saison estivale. Tous ces facteurs font des opérateurs ACMI tels que SmartLynx une solution bien placée pour offrir des solutions à court, moyen et long terme aux compagnies aériennes aux prises avec des manques de capacité.
