Trafic aérien en hausse
En mars 2024, les aéroports européens ont connu une forte reprise des volumes de passagers, avec un bond notable de 10,2 % par rapport à la même période de l’année dernière. Les voyages internationaux ont été le moteur de cette croissance, dépassant les voyages intérieurs de 6,1 %. Ces chiffres témoignent d’un retour progressif aux niveaux d’avant la pandémie, avec un écart de seulement 1,5 % par rapport aux données de mars 2019.
Facteurs favorables
Selon le directeur général d’ACI EUROPE, Olivier Jankovec, cette croissance est attribuée à la forte demande de voyages aériens, soutenue par l’amélioration des conditions économiques et l’avancement des vacances de Pâques. En conséquence, l’organisation a optimisé ses prévisions pour 2024, anticipant désormais une augmentation de 3,2 % des volumes de passagers par rapport aux niveaux d’avant la pandémie.
Disparités de performance
Cependant, le rapport révèle d’importantes disparités de performance entre les marchés nationaux et les aéroports individuels. Les aéroports de l’UE+ ont dominé la croissance, tandis que d’autres en Europe ont connu des degrés de reprise variables. Ces écarts se manifestent également dans les catégories d’aéroports, les grands aéroports affichant une reprise plus modeste que les bases de taille moyenne et à bas prix.
Croissance du fret et mouvements d’avions
Outre le trafic de passagers, le fret dans les aéroports européens a également connu une croissance positive, avec une augmentation de 7,6 % par rapport à l’année précédente. Toutefois, il reste inférieur de 5 % aux niveaux d’avant la pandémie. Les mouvements d’avions ont également augmenté de 6,2 %, mais restent inférieurs de 8 % aux chiffres de mars 2019.
Trajectoire de reprise et défis à relever
Le rapport présente une vue d’ensemble de la trajectoire de reprise en cours du transport aérien européen. Il souligne les progrès réalisés dans les différents segments de l’industrie, tout en mettant en évidence les défis persistants. Alors que le trafic de passagers et de fret se redresse, les niveaux pré-pandémiques n’ont pas encore été complètement atteints dans tous les domaines.
