Boeing et Airbus, les deux géants de l’aviation commerciale, se livrent une lutte acharnée pour les commandes. Mais au-delà de cette rivalité, les pilotes, les membres d’équipage, les ingénieurs et les dirigeants de compagnies aériennes continuent de débattre pour savoir qui propose les meilleurs avions. Les histoires distinctes des deux entreprises, Boeing fondée en 1916 aux États-Unis et Airbus créée en 1970 par la France, l’Allemagne de l’Ouest et le Royaume-Uni, en font des acteurs majeurs de l’industrie aéronautique. Pilotes et personnels de bord volent sur des avions soit de type Airbus (comme l’A320) soit de type Boeing (comme le 737), bien que certains se forment pour pouvoir voler sur les deux au cours de leur carrière. Des incidents récents, tels que des problèmes avec des avions de Boeing, ont mis en lumière la nécessité de contrôles rigoureux en matière de fabrication et de sécurité des aéronefs.
La technologie « fly-by-wire » est l’une des principales différences entre les avions de Boeing et ceux d’Airbus. Airbus a été un pionnier dans ce domaine, ce qui a permis d’automatiser une partie des commandes de vol pour réduire les risques d’erreurs humaines. Les avions Boeing ont longtemps utilisé une technologie de câblage traditionnelle. Les pilotes ont dû s’adapter à ces nouvelles méthodes, certains préférant le contrôle plus direct offert par les avions Boeing. En termes de confort dans le cockpit, Airbus est loué pour son design plus ergonomique, notamment grâce à son joystick, contrairement au yoke des avions de Boeing. Les avions d’Airbus sont également plus légers et plus économes en carburant grâce à leur technologie fly-by-wire.
Boeing a récemment mis à jour certains de ses appareils, comme la famille 737 Max, pour inclure une technologie plus légère et plus efficace en termes de consommation de carburant. Airbus, de son côté, a lancé une nouvelle génération d’avions avec des performances améliorées en termes d’efficacité énergétique et de silence. La compétition entre les deux constructeurs pousse à l’innovation et à l’amélioration continue des avions commerciaux.
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