Quatre entreprises travaillant à la création de technologies durables dans l’aviation recevront une partie de l’argent de la subvention. Le Federal Aviation Administration (FAA) fournit à l’État de Washington plus de 36 millions de dollars de financement de subventions pour des projets d’aviation durable dans le cadre de l’Inflation Reduction Act (IRA).
La subvention provient du programme Fueling Aviation’s Sustainable Transition (FAST), qui vise à augmenter la production et l’utilisation de carburants d’aviation durables (SAF) et le développement de technologies aéronautiques à faible émission. Selon un communiqué de presse du bureau du sénateur Patty Murray, le programme FAST est géré dans le cadre de l’IRA, que le sénateur Murray a contribué à faire adopter en 2022.
Le programme de subventions comporte deux sous-sections spécifiques qui soutiennent la transition vers l’utilisation de technologies durables dans l’aviation : la partie SAF du programme offre des subventions pour soutenir des projets de production, de transport, de mélange et de stockage de SAF. Elle fournit également des fonds pour des études sur le type d’infrastructure nécessaire pour les SAF. La partie technologie à faible émission du programme offre des subventions pour développer et démontrer de nouvelles technologies aéronautiques qui améliorent l’efficacité énergétique et réduisent les émissions.
L’argent de la subvention sera réparti entre quatre entreprises de Washington qui travaillent à la création de différents types de technologies durables dans l’aviation. La première entreprise est la raffinerie Cherry Point de BP America à Blaine, Washington, qui recevra 26 763 504 dollars pour financer la production et le mélange de SAF, lui permettant de produire entre 10 et 25 millions de gallons de SAF. ZeroAvia, qui possède une installation de recherche et de développement de propulsion hydrogène-électrique à Paine Field à Everett, recevra 4 235 000 dollars pour financer la conception, la construction, l’intégration et les tests d’une suite de technologies de propulsion alimentées par pile à combustible à hydrogène. APiJET à Seattle recevra 4 500 000 dollars pour financer la création d’un logiciel pour les compagnies aériennes qui recommandera des itinéraires optimisés en carburant pour aider à réduire les émissions de CO2. Boeing à Tukwila recevra 2 595 523 dollars pour financer le développement d’une méthode d’amélioration de la mesure du carburant dans un réservoir de carburant d’avion et permettre un calcul plus précis de la charge de carburant.
“J’ai été fier de me battre pour m’assurer que ce programme était inclus dans l’Inflation Reduction Act et que le Congrès financerait cette initiative importante,” a déclaré le sénateur Murray. “Ces dollars nous aideront à avancer vers une économie de l’énergie propre plus forte en veillant à ce que nous menions le monde dans la recherche et l’innovation, en créant plus d’emplois et en faisant baisser les coûts tout en devenant plus durables et efficaces à long terme. En tant que présidente de la commission des crédits du Sénat, je veux m’assurer que l’État de Washington continue de conduire le pays dans l’innovation aérospatiale et les solutions en énergie propre ; en ramenant ces dollars fédéraux chez nous, nous faisons les deux.”
