De plus en plus de passagers en provenance d’Europe à destination du Sri Lanka choisissent désormais de transiter par des aéroports indiens tels que New Delhi, Mumbai et Bangalore plutôt que par les hubs traditionnels d’Asie de l’Ouest comme Dubaï, Abu Dhabi et Doha, a déclaré Richard Nuttall, directeur général de SriLankan Airlines, au Business Standard mercredi.
SriLankan Airlines a un partenariat de partage de codes avec Air India, qui exploite 85 vols hebdomadaires vers 10 destinations européennes. Elle ne dessert que Paris en Europe. Ce partenariat permet à chaque compagnie aérienne de vendre des sièges sur les vols de l’autre, en partageant le même code de vol.
« Le trafic touristique vers le Sri Lanka est saisonnier. Nous avons un nombre limité de vols directs depuis l’Europe. Certains de ces vols directs sont également saisonniers. Tout le trafic en provenance d’Europe avait l’habitude de transiter par l’Asie de l’Ouest. Maintenant, nous constatons plus de trafic transitant par l’Inde », a déclaré Nuttall en marge de l’événement Aviation India 2024.
Nuttall a déclaré que le trafic de transit en provenance d’Europe via l’Inde vers Colombo a triplé depuis la pandémie de Covid-19. Ces dernières années, l’Inde a déployé des efforts importants pour développer des aéroports majeurs comme Delhi et Mumbai en tant que hubs.
Actuellement, SriLankan Airlines exploite environ 80 vols par semaine entre Colombo et 11 villes en Inde. Nuttall a déclaré que la compagnie aérienne souhaitait augmenter ses vols vers l’Inde d’environ 25 % d’ici mars prochain.
Le nombre de touristes en provenance d’Inde vers le Sri Lanka est passé de 12 000 par mois en 2023 à environ 40 000 par mois cette année.
La concurrence sur les routes aériennes entre l’Inde et le Sri Lanka est en augmentation. IndiGo, Air India et Vistara exploitent actuellement 147 vols par semaine entre l’Inde et le Sri Lanka. En juin de l’année dernière, ces trois compagnies aériennes exploitaient ensemble 129 vols par semaine entre les deux pays.
« Si on ne se développe pas, on finit par devenir obsolète. Nous devons être en première ou en deuxième position sur le marché Inde-Sri Lanka. Par conséquent, nous augmenterions d’abord nos fréquences vers des destinations comme Delhi et Mumbai. Nous prévoyons également de commencer des vols depuis une ou deux nouvelles destinations en Inde l’année prochaine », a-t-il ajouté.
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