Les compagnies aériennes à bas coût européennes ont un avantage certain sur les grandes compagnies aériennes nationales dans un monde post-pandémique, ont déclaré des analystes à CNBC, malgré les colossales aides gouvernementales déployées partout dans le monde.
Après une période difficile pour les compagnies aériennes en raison de la pandémie de coronavirus qui a stoppé les voyages, les transporteurs à bas coût semblent montrer des signes de reprise par rapport aux compagnies nationales, souvent subventionnées ou bénéficiant de traitements préférentiels.
"Nous constatons que les transporteurs traditionnels ont du mal à rebondir aussi rapidement que les transporteurs à bas coût après la pandémie", a déclaré Paul Charles, PDG de la société de conseil en voyages de luxe The PC Agency, sur "Squawk Box Europe" de CNBC, lundi.
L’Association internationale du transport aérien a déclaré plus tôt ce mois-ci que les vols internationaux et intérieurs avaient augmenté en juillet par rapport à juin, mais que la demande était toujours "nettement inférieure aux niveaux d’avant la pandémie". En Europe, le trafic passager était encore en baisse de 56,5% par rapport à juillet 2019.
Cependant, easyJet, une compagnie aérienne à bas coût britannique, a déclaré s’attendre à voler jusqu’à 60% de ses niveaux de 2019 entre juillet et septembre. En comparaison, IAG, propriétaire de British Airways, a déclaré prévoir de voler environ 45% de sa capacité de 2019 sur la même période.
Lufthansa, un autre transporteur traditionnel, prévoit de voler autour de 40% de ses niveaux de 2019 pour l’ensemble de l’année 2021. Ryanair, quant à elle, a déclaré que son trafic fiscal annuel jusqu’en mars pourrait atteindre entre 90 et 100 millions de passagers, ce qui représenterait entre 60% et 67% des 148,6 millions de passagers qu’elle a transportés entre mars 2019 et mars 2020.
Selon les analystes, les compagnies aériennes à bas coût bénéficient de leur concentration sur les vols court-courriers, qui sont plus attractifs pour les consommateurs compte tenu des restrictions de voyage et de l’incertitude liée à la pandémie. De plus, les consommateurs étant réticents à dépenser beaucoup pour les vols en raison de l’incertitude économique, ce modèle commercial profite également aux transporteurs à bas coût.
Lien utile 1: CNBC – article sur les compagnies aériennes low-cost en Europe
Lien utile 2: IATA – statistiques sur le trafic aérien en Europe
Lien utile 3: easyJet – site officiel de la compagnie aérienne
