L’organisme Aéroports de Montréal a embauché un lobbyiste pour convaincre le ministère de Pierre Fitzgibbon de lui accorder un bloc d’électricité. Hydro-Québec et le gouvernement sont d’ailleurs assaillis par les lobbyistes d’entreprises depuis un an.
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«[Nos] projets engendreront des besoins supplémentaires en électricité. C’est dans ce contexte qu’ADM a requis les services professionnels d’accompagnement pour faciliter les échanges avec les autorités gouvernementales», explique Eric Forest, conseiller média pour Aéroports de Montréal (ADM).
Le lobbyiste d’ADM est Frédéric Krikorian, d’EFKA Conseil. Son mandat est d’obtenir l’approvisionnement en électricité nécessaire, et dans les délais requis, pour les projets de développement et de décarbonation de l’aéroport, lit-on dans le registre des lobbyistes.
L’objectif est d’obtenir un bloc d’électricité pour le raccordement d’un projet de plus de 5 mégawatts (MW). Ces blocs d’énergie doivent dorénavant être approuvés par le ministre de l’Énergie, Pierre Fitzgibbon.
Le lobbyiste souhaite avoir l’oreille d’Hydro-Québec, du ministère de l’Économie, de l’Innovation et de l’Énergie et du ministère du Conseil exécutif, soit les membres du personnel de cabinet du premier ministre Legault.
Les lobbyistes cognent à la porte
Depuis un an, le nombre de mandats actifs de lobbying visant Hydro-Québec a explosé, passant d’un seul mandat en mai 2023 à 53 en ce moment. Des entreprises et des organisations telles que la Grappe industrielle des véhicules électriques et intelligents, IBM, Innergex et Oracle Canada sont parmi les plus actives.
Même chose du côté du ministère de Pierre Fitzgibbon, soit celui de l’Économie, de l’Innovation et de l’Énergie, qui est passé de sept mandats actifs qui le visaient en novembre 2023 à 97 en date d’aujourd’hui, selon les chiffres du Registre des lobbyistes.
Le ministre de l’Énergie, Pierre Fitzgibbon, doit présenter un important projet de loi sur le cadre énergétique de la province d’ici le 8 juin. Il devait aussi choisir entre plus de 150 projets industriels qui sont sur sa table. Une poignée d’entre eux ont déjà été choisis. Le gouvernement annoncera les heureux élus d’ici quelques semaines.
Pierre Fitzgibbon avait admis, en avril dernier, que le gouvernement avait été «pris de court» par la pénurie d’électricité que s’apprête à connaître le Québec.
Expansion de Montréal-Trudeau
ADM Aéroports de Montréal est responsable de la gestion, de l’exploitation et du développement des aéroports Montréal-Trudeau et de Mirabel. On explique le besoin d’embaucher un lobbyiste par la croissance importante que connaît l’aéroport Montréal-Trudeau.
«ADM Aéroports de Montréal devra développer des infrastructures supplémentaires sur le site aéroportuaire au cours des prochaines années. En parallèle, elle mène également un important projet de décarbonation notamment avec l’électrification de tous les véhicules qui opèrent du côté air à YUL d’ici 2030», explique Eric Forest.
«Des échanges positifs ont débuté et vont bon train», ajoute-t-il.
Avec la collaboration de Francis Halin
