Au cours des six premiers mois de l’année 2024, le nombre d’événements aéronautiques classés comme accidents ou incidents graves dans l’aviation commerciale en Russie a diminué de moitié par rapport à la même période de l’année précédente, pour ne totaliser que trois cas. Aucun de ces accidents n’a entraîné de décès. En ce qui concerne l’aviation générale, le nombre d’accidents est passé à sept cas, selon les données présentées lors de la réunion de juillet des deux autorités aéronautiques russes – Rosaviatsia (Agence fédérale du transport aérien) et Rostransnadzor (Agence fédérale de surveillance des transports).
En 2023, huit accidents se sont produits avec des avions de ligne. De plus, 13 accidents ont eu lieu avec des avions d’aviation générale. L’année dernière a enregistré une réduction d’1,5 fois des accidents liés à la sécurité par rapport à 2022. Au cours de la dernière décennie, seule l’année 2019 a été meilleure en termes de sécurité aérienne.
Le niveau de sécurité aérienne dans l’aviation commerciale est comparé aux données de l’OACI pour l’industrie mondiale de l’aviation commerciale. L’indicateur utilisé pour l’évaluation est le nombre d’incidents par million de vols programmés effectués par des avions ayant une MTOW de 5 700 kg ou plus. L’indicateur russe est en ligne avec la tendance mondiale, et il n’y a pas de preuve de dynamique négative concernant la sécurité aérienne, a souligné Rosaviatsiya.
Les compagnies aériennes russes emploient actuellement 14 300 membres d’équipage de vol, et le nombre de techniciens d’aéronefs est d’environ 6 500. Malgré le fait que certaines compagnies aériennes russes continuent d’embaucher de nouveaux pilotes (diplômés d’université sans type rating), bien que à un rythme beaucoup plus lent qu’auparavant, le nombre de pilotes est resté à peu près le même, indiquant une perte de pilotes plus expérimentés vers d’autres marchés.
« Selon un rapport du Comité de l’aviation de l’Union économique eurasienne (l’organisme pane-eurasien chargé de l’investigation des incidents), l’aviation commerciale russe affiche actuellement le meilleur bilan de sécurité des 18 dernières années. Cependant, cela ne doit pas conduire à la complaisance. Il y a encore des facteurs qui influent sur la sécurité aérienne et qui doivent être abordés », a résumé le chef de Rosaviatsiya, Dmitry Yadrov.
Liens utiles:
1. (http://www.rosaviatsia.org/)
2. (http://www.rostransnadzor.ru/)
3. (https://www.icao.int/)
