Le premier avion A321neo (Airbus A321-252NX/ PH-AXA/ MSN : 11895) de la compagnie aérienne nationale néerlandaise KLM a été livré à l’aéroport d’Amsterdam Schiphol, membre du groupe Air France-KLM, qui renouvelle sa flotte de monocouloirs existante de Boeing B737.
La flotte de monocouloirs de KLM est composée de 42 Boeing 737 de génération Next qui sont progressivement remplacés par les avions de la famille Airbus A320neo, et la transition a commencé aujourd’hui avec le premier A321neo.
Pour le groupe Air France-KLM, après la livraison d’un premier Airbus A321neo à Transavia Netherlands le 19 décembre 2023, Air France-KLM poursuit l’introduction de la famille d’avions A320neo dans sa flotte.
Le 10 janvier 2024, le groupe Air France-KLM a pris livraison d’un premier avion Airbus A320neo (F-GNEO) qui sera exploité par Transavia France.
Ces livraisons font suite à la commande passée par Air France-KLM en 2021 pour 100 avions de la famille Airbus A320neo, avec des droits d’achat pour 60 avions supplémentaires, dans le but de renouveler les flottes de KLM et de Transavia Netherlands, ainsi que d’étendre la flotte de Transavia France.
Le nouvel A321neo livré à KLM peut accueillir 227 passagers dans une configuration à deux classes. La cabine est dotée du concept Airspace d’Airbus avec de grands coffres à bagages.
L’A321neo est le plus grand membre de la famille à succès A320neo d’Airbus, équipé de sharklets et propulsé par les nouveaux moteurs CFM International LEAP-1A de nouvelle génération.
L’A321neo permet une réduction de l’empreinte sonore de 50 % et au moins 20 % d’économies de carburant et de réduction des émissions de CO₂ par rapport aux avions monocouloirs de génération précédente.
KLM utilisait principalement des avions Boeing 737 NG et des Embraers brésiliens pour les vols court-courriers. Pour les vols long-courriers, KLM s’appuie principalement sur des Boeing 777, mais quelques Airbus A330 peuvent également être observés dans leur flotte.
“Premièrement, une trentaine d’A321neo arriveront, dont quatre cette année,” a déclaré KLM. “L’A350 rejoindra également la flotte en 2026.” Ces avions remplaceront les Boeing 777 et les Airbus A330. À terme, KLM remplacera également le Boeing 747 cargo par une version cargo de l’Airbus A350.
KLM a déclaré que son choix pour Airbus, une entreprise ayant des racines en France, n’a rien à voir avec sa maison mère française, Air France-KLM.
La PDG de la compagnie aérienne néerlandaise, Marjan Rintel, a déclaré :
“J’attendais cela avec grande anticipation. L’arrivée du premier A321neo marque le début du remplacement de notre flotte de Boeing 737. L’A321neo produit moins de bruit et de CO2 et contribue donc de manière significative à un avenir plus propre et plus silencieux. Il offre également plus de confort. J’ai hâte de voir comment nos passagers vont vivre l’expérience du nouvel avion,” a déclaré Marjan.
Un article sur le groupe Air France-KLM….
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