La compagnie aérienne Canada Jetlines va temporairement cesser ses opérations et demander la protection des créanciers, trois jours après la démission de quatre hauts-dirigeants, dont le nouveau PDG de l’entreprise.
Basée en Ontario, la compagnie a interrompu ses vols avec effet immédiat après avoir échoué à obtenir une nouvelle injection de capital. La suspension des vols intervient six mois après l’arrêt des opérations de la compagnie aérienne canadienne Lynx Air, qui avait cité des pressions financières dans un marché compétitif.
Malgré tous les efforts déployés pour obtenir du financement, y compris des transactions stratégiques et des financements en actions et en dettes, la compagnie n’a pas pu obtenir les fonds nécessaires pour continuer ses opérations pour le moment.
Jetlines a l’intention de demander la protection des créanciers et conseille aux passagers ayant des réservations existantes de contacter leur société de carte de crédit pour obtenir des remboursements.
La compagnie aérienne Jetlines a lancé ses opérations il y a près de deux ans après plusieurs faux départs. Son premier service a été lancé en septembre 2022 avec une route reliant l’aéroport international de Toronto Pearson (YYZ) à Calgary. La compagnie aérienne a également ouvert plusieurs routes de loisirs programmées au départ de YYZ, tout en effectuant des vols charter et ACMI avec une flotte de trois avions Airbus A320.
En mai, la compagnie a annoncé le départ à la retraite de son PDG, Eddy Doyle, à la fin de juin, et son remplacement par la présidente Brigitte Goersch. Jetlines a également conclu un accord de prêt à terme non convertible de 2 millions de dollars canadiens (1,5 million de dollars) avec une société tierce non nommée.
Cependant, le 12 août, la société a annoncé que Goersch, ainsi que les dirigeants Ryan Goepel, Beth Horowitz et Shawn Klerer, avaient démissionné du conseil d’administration. À ce moment-là, l’entreprise cherchait à lever des fonds supplémentaires pour continuer ses opérations.
Cette suspension des vols intervient après la suspension des vols de la compagnie aérienne basée à Calgary, Lynx Air, en février, invoquant des « coûts d’exploitation croissants, des prix élevés du carburant, des frais aéroportuaires en augmentation et un environnement économique et réglementaire difficile » pour cette décision.
En juillet, le Bureau de la concurrence du Canada a lancé une étude pour examiner ce qui motive les problèmes de concurrence dans l’industrie aérienne intérieure. L’étude vise à examiner les barrières à l’entrée et à l’expansion.
« Nous savons que de nombreux Canadiens sont frustrés par le coût et la qualité du service fourni à l’intérieur du pays », a déclaré le commissaire de la concurrence Matthew Boswell. « Notre objectif avec cette étude de marché est d’examiner l’état actuel de la concurrence dans le secteur aérien canadien et de déterminer ce qui peut être fait pour l’améliorer. »
Liens utiles:
1. Bloomberg
2. CBC Business
3. Airliners.net
