Iberia devient la première compagnie aérienne à exploiter des routes transatlantiques avec le nouveau Airbus A321XLR, un avion monocouloir à fuselage étroit. Le premier vol, opéré par l’A321XLR immatriculé EC-OIL, a décollé de l’aéroport de Madrid-Barajas à 12h35 heure locale, à destination de Boston, aux États-Unis, où il devrait atterrir à 15h20 heure locale. Cette nouvelle addition à la flotte d’Iberia est un pas significatif vers l’optimisation de l’efficacité sur les vols long-courriers vers les Amériques.
Une innovation pour des vols long-courriers
Doté d’une autonomie allant jusqu’à 7 500 kilomètres, l’A321XLR est conçu pour opérer des vols plus longs qui nécessitaient auparavant des avions gros-porteurs. L’A321XLR d’Iberia comprend une configuration de 182 sièges avec des classes affaires et économiques, conçues pour le confort des passagers avec des fonctionnalités similaires à celles des plus grands avions de la flotte, comme l’A350. La cabine Airspace offre des commodités modernes, notamment des sièges spacieux et un divertissement en vol avec des écrans 4K dans les deux cabines, une connectivité Bluetooth et des options de recharge améliorées.
Expansion du réseau transatlantique
L’arrivée de cet avion fait partie de la stratégie d’Iberia d’étendre son réseau transatlantique, avec des plans d’introduction de nouveaux A321XLR au cours des prochains mois. Ce modèle soutiendra les vols vers Washington, DC, et d’autres destinations long-courriers, permettant à Iberia de renforcer ses liaisons vers les Amériques tout en maintenant un haut niveau de confort à bord et en réduisant les coûts de carburant de plus de 40% par rapport aux avions gros-porteurs traditionnels.
