Guglielmo Marconi, célèbre inventeur et ingénieur électricien italien, est reconnu pour avoir été le pionnier de la communication sans fil longue distance grâce aux ondes radio. Lauréat du prix Nobel de physique en 1909, ses avancées ont révolutionné le domaine de la télégraphie sans fil et ouvert la voie aux technologies de communication modernes, notamment dans l’industrie aéronautique.
L’aéroport de Bologne a naturellement été nommé en son honneur, l’aéroport Guglielmo Marconi. Cependant, la liaison entre l’aéroport et la ville, le Marconi-Express, ne semble pas être à la hauteur des attentes, soulevant des questions sur son efficacité.
Des défaillances opérationnelles affectent le Marconi-Express
Le Marconi-Express est un monorail de 5,1 kilomètres reliant l’aéroport de Bologne à la gare centrale, avec de sévères perturbations depuis son lancement en 2020. Les rames peu nombreuses entraînent des retards, obligeant souvent les passagers à voyager debout.
Le niveau de confort est minimal, avec des places limitées et aucun espace pour les bagages. Les tarifs élevés ne reflètent pas la qualité du service offert, décevant de nombreux utilisateurs à la recherche d’une liaison pratique et confortable entre l’aéroport et la ville.
Une déception partagée avec d’autres liaisons aéroportuaires
La situation du Marconi Express rappelle le mécontentement des voyageurs du Leonardo Express à Rome, proposant des services de qualité similaire à des tarifs exorbitants. En revanche, le supplément Diabolo belge pour les trains vers l’aéroport de Bruxelles est considéré comme plus raisonnable malgré quelques critiques.
En somme, le Marconi Express semble manquer l’opportunité de fournir un service à la hauteur du nom de Guglielmo Marconi, laissant les passagers insatisfaits de cette liaison aéroportuaire.
