DHL Express lance une nouvelle initiative d’électrification de sa flotte de véhicules au sol à l’aéroport de Bruxelles

DHL Express lance une nouvelle initiative d’électrification de sa flotte de véhicules au sol à l’aéroport de Bruxelles

24 tracteurs, ascenseurs et chargeurs électriques pour réduire de moitié l’empreinte CO2 de DHL sur le terrain

DHL Express lance une nouvelle initiative d’électrification de sa flotte de véhicules au sol à l’aéroport de Bruxelles

Dans le cadre du projet Stargate à l’aéroport de Bruxelles, DHL Express est pionnier dans l’utilisation d’équipements électriques d’assistance au sol. Après un essai réussi, DHL Express disposera cet été d’un tiers de sa flotte terrestre entièrement électrique, y compris des tracteurs et des chargeuses. Cette initiative s’inscrit dans un effort plus large visant à réduire de plus de moitié les émissions de CO2 de l’entreprise. Brussels Airport et DHL collaborent pour garantir que l’infrastructure de recharge nécessaire est en place.

DHL Express a introduit onze tracteurs électriques et treize élévateurs de conteneurs électriques, chargeurs ventraux et pushbacks. Il s’agit de la première phase d’un plan à long terme visant à électrifier entièrement leur flotte terrestre, en remplaçant les machines alimentées au diesel par des alternatives électriques plus durables et plus silencieuses. Le service technique de DHL est responsable de la maintenance de ces nouveaux véhicules électriques et chargeurs.

Soutenu par le projet Stargate, qui comprend un consortium de 21 partenaires et soutenu par le Green Deal européen, DHL Express s’est engagé dans cet effort d’électrification. Cette initiative fait partie de la stratégie de DHL visant à être leader en matière de pratiques aériennes durables.

Le CEO de Brussels Airport, Arnaud Feist, a souligné l’importance de cette étape dans la réduction des émissions de CO2 et des nuisances sonores. Il a également mentionné les projets futurs visant à explorer les équipements de manutention au sol fonctionnant à l’hydrogène.

Alors que les équipements au sol évoluent vers une électrification complète, DHL reconnaît que les avions cargo électriques ne sont pas encore viables pour les vols long-courriers en raison du poids des batteries. Cependant, ils prévoient d’introduire des avions cargo électriques plus petits pour de courtes distances d’ici 2027.

Cette décision positionne DHL Express comme un leader des opérations au sol durables à l’aéroport de Bruxelles, avec la plus grande flotte terrestre électrique en place.

Chloé Nguyen

Chloé Nguyen

Chloé est notre experte en actualités aéronautiques. Toujours à l'affût des derniers développements dans le monde de l'aviation, elle apporte un regard critique et informatif sur les événements qui façonnent l'industrie. Avec son expérience journalistique et sa passion pour l'aviation, elle vous tiendra informé des dernières nouvelles et des tendances émergentes du ciel.

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