L’industrie mondiale du carburant d’aviation, souvent appelée simplement "carburant aviation", est le moteur du voyage aérien moderne. Il alimente les moteurs des avions de ligne commerciaux, des avions militaires, des avions privés, et tout ce qui se trouve entre les deux. Le carburant d’aviation est un type spécialisé de carburant à base de pétrole conçu spécifiquement pour une utilisation dans les aéronefs. La forme la plus couramment utilisée de carburant d’aviation aujourd’hui est le Jet A, qui est un type de kérosène. Selon le rapport de recherche "Perspectives du marché mondial du carburant d’aviation, 2029" publié par Bonafide Research, le marché devrait dépasser les 320 milliards de dollars d’ici 2029, passant de 210,81 milliards de dollars en 2023. Le marché devrait croître avec un TCAC de 7,71% d’ici 2024-2029.
La sécurité est primordiale dans l’industrie de l’aviation, et cela s’étend à la manipulation et à l’utilisation du carburant d’aviation. Des mesures strictes de contrôle de la qualité sont mises en place pour garantir que le carburant est exempt de contaminants qui pourraient endommager les moteurs des aéronefs. Les tests de carburant, le stockage approprié et les inspections régulières font partie des mesures de sécurité appliquées. De plus, les aéronefs sont équipés de systèmes de gestion du carburant pour surveiller les niveaux de carburant et éviter toute pénurie ou déséquilibre de carburant. L’utilisation de carburant d’aviation contribue aux émissions de gaz à effet de serre, principalement le dioxyde de carbone (CO2). L’industrie de l’aviation s’efforce de réduire son impact environnemental à travers diverses initiatives, telles que l’amélioration de l’efficacité énergétique, le développement de carburants d’aviation durables et la mise en œuvre de programmes de compensation carbone. Les carburants d’aviation durables (SAF) sont fabriqués à partir de ressources renouvelables comme les huiles usagées, les résidus agricoles et même les algues. Ils peuvent réduire significativement les émissions de carbone sur l’ensemble du cycle de vie par rapport au carburant d’aviation conventionnel.
L’industrie du carburant d’aviation englobe une diversité d’acteurs, chacun jouant un rôle crucial dans la production, la distribution et la consommation de carburant d’aviation. En tête se trouvent les compagnies pétrolières et les raffineries responsables de l’affinage du pétrole brut en diverses qualités de carburant d’aviation, notamment le Jet A, le Jet A-1, et des formulations spécialisées comme le Jet B. Le carburant d’aviation conventionnel, tel que le Jet A et le Jet A-1, occupe une place prépondérante sur le marché du carburant d’aviation principalement en raison de sa densité énergétique exceptionnelle et de ses caractéristiques de haute performance.
