Les grandes compagnies aériennes internationales annulent des vols vers les États-Unis en raison de craintes de l’industrie de l’aviation selon lesquelles la technologie 5G pourrait interférer avec des instruments cruciaux à bord. En Europe, cependant, le déploiement de la dernière génération de réseaux mobiles à haute vitesse se déroule sans encombre. L’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a déclaré qu’il n’y avait pas de preuves concluantes de préoccupations immédiates pour la sécurité.
Aux États-Unis, les compagnies de téléphonie mobile déploient le service 5G dans une bande de fréquences qui pose des risques potentiels pour les altimètres radar. En Europe, les services 5G utilisent une bande de fréquences plus lente sans ce risque. L’aviation est préoccupée par les interférences potentielles avec les altimètres radar aux États-Unis, craignant des conséquences catastrophiques. Des différences dans la manière dont le 5G est déployé ont été notées, avec des régulateurs prenant des mesures pour limiter les interférences avec les avions.
En France, les antennes 5G sont réglementées pour minimiser les risques d’interférences avec les avions. En revanche, aux États-Unis, les compagnies aériennes ont annulé des vols en raison de ces préoccupations. La FAA et l’EASA ont des opinions divergentes sur ces risques. AT&T et Verizon ont retardé l’activation de la 5G autour de certains aéroports. Le débat public sur ce sujet est devenu acerbe, impliquant des régulateurs fédéraux, des compagnies aériennes et des sociétés de télécommunications.
Pour en savoir plus sur le sujet, vous pouvez consulter les liens suivants :
– Wikipédia sur la 5G
– Site de l’OACI (Organisation de l’aviation civile internationale)
– Site de l’EASA (Agence européenne de la sécurité aérienne)
