La compagnie aérienne Finnair affirme que sa politique de pesée volontaire améliore la sécurité des vols.
En ce lundi, une compagnie aérienne européenne a commencé à inviter les passagers à se peser avant les vols.
La compagnie aérienne finlandaise Finnair demande aux voyageurs à l’aéroport d’Helsinki de monter volontairement sur la balance aux portes d’embarquement.
L’entreprise espère que cette mesure aidera à estimer le poids d’un avion avant le décollage.
Alors que la compagnie aérienne a déjà fait peser volontairement 800 passagers, certains voyageurs ont exprimé des préoccupations quant au ‘body shaming’ et aux pénalités financières basées sur le poids.
Mais pourquoi les compagnies aériennes ont-elles besoin de peser les passagers et avez-vous le droit de refuser?
Pourquoi les compagnies aériennes pèsent-elles les passagers?
Finnair a souligné que son option de pesée vise à améliorer la sécurité des vols et ne sera pas utilisée pour pénaliser les passagers – le processus est anonyme et les noms et numéros de réservation ne sont pas enregistrés.
Chaque avion a un poids maximum où il n’est pas sûr de voler. Les compagnies aériennes peuvent soit utiliser les données officielles de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) pour estimer le poids d’un avion, soit effectuer leurs propres mesures de poids standard.
Finnair a choisi la deuxième option car elle donne une image plus précise des poids actuels des passagers et des bagages à main, mais les autorités de sécurité exigent que l’enquête soit renouvelée tous les cinq ans.
“Nous espérons avoir un bon échantillon de volontaires, à la fois des voyageurs d’affaires et de loisirs, cette fois encore, afin d’obtenir les informations les plus précises possibles pour les calculs d’équilibrage importants,” déclare Satu Munnukka, responsable des processus au sol chez Finnair.
“Nous aurons besoin de données pour la saison hivernale et pour la saison estivale – en hiver, les gens ont généralement des vêtements plus lourds, ce qui affecte les poids,” ajoute la porte-parole de Finnair, Päivyt Tallqvist.
La compagnie aérienne continuera le programme jusqu’en mai, après quoi elle enverra ses chiffres à l’agence finlandaise des transports et des communications, Traficom, afin d’informer des calculs d’équilibrage et de chargement des avions de l’année prochaine jusqu’en 2030.
La dernière fois que Finnair a effectué des pesées volontaires remonte à 2017 – et ce n’est pas la seule compagnie aérienne à le faire.
À la fin de l’année dernière, Korean Air a annoncé qu’elle pèserait les passagers à l’aéroport international de Gimpo tandis qu’Air New Zealand a fait de même en juin dernier pour les passagers partant de l’aéroport d’Auckland sur des vols internationaux.
Avez-vous le droit de refuser les pesées aériennes?
L’introduction des pesées pour les passagers d’avion a été controversée – Korean Air a dû revenir sur sa politique obligatoire après des critiques publiques.
Si vous voyagez avec Finnair dans les prochains mois, il n’y a aucune obligation de monter sur la balance, souligne Kate Staniforth, responsable du marketing chez Travel Republic.
“Les passagers voyageant avec Finnair doivent être conscients que ces ‘pesées’ sont volontaires, et ils ne devraient pas ressentir de pression pour y participer,” dit-elle.
“Cependant, en décidant de participer à la pesée, les passagers sont assurés que les informations restent anonymes et seul l’agent du service client travaillant au point de mesure peut voir le poids total.”
Les seules informations personnelles enregistrées sont le poids total du client et des bagages à main, l’âge du client, son sexe et sa classe de voyage. Aucune information n’est collectée qui permettrait d’identifier les participants.
“Les compagnies aériennes ont la possibilité d’utiliser des poids moyens fournis par les autorités de l’aviation ou de collecter leurs propres données, comme Finnair,” ajoute Staniforth.
“Étant donné la controverse qui a éclaté autour du sujet, avec des gens accusant la compagnie aérienne de ‘body shaming’, et des réactions négatives sur les réseaux sociaux, d’autres compagnies aériennes pourraient hésiter à emboîter le pas et choisir d’utiliser les moyennes données par les autorités.”
