Boeing a immobilisé sa flotte d’essai du 777X après avoir découvert un lien de poussée sectionné sur un des avions d’essai lors d’une inspection de routine à Hawaï. Des vérifications supplémentaires ont révélé des fissures dans les assemblages de deux autres avions. La FAA, qui a récemment approuvé les vols d’essai de certification du 777X, a été rapidement informée.
Les moteurs GE-9X, les plus grands jamais construits, sont au cœur de la conception du 777X, Boeing ayant développé un lien de poussée en titane spécifique pour une sécurité accrue. Le programme, annoncé pour la première fois en 2013, a connu des retards répétés, et ce dernier problème pourrait encore repousser son calendrier.
Le président d’Emirates, Sir Tim Clark, qui attend 200 avions, doute que les livraisons aient lieu avant 2026. Les analystes mettent en garde contre le fait que ce revers pourrait prolonger les approbations et diminuer la confiance des investisseurs dans la capacité de Boeing à livrer le 777X comme prévu.
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