Boeing doit faire face à un examen intense après l’incident du bouchon de porte du 737-9 MAX

Boeing doit faire face à un examen intense après l’incident du bouchon de porte du 737-9 MAX

La Federal Aviation Administration (FAA) et le Bureau National de la Sécurité des Transports (NTSB) renforcent leur surveillance de Boeing à la suite d’un grave incident impliquant un Boeing 737 MAX 9. Le 5 janvier 2024, un bouchon de porte médian gauche a explosé lors du vol AK1282 d’Alaska Airlines peu de temps après le décollage de Portland, Oregon. Cet incident, ayant entraîné un atterrissage d’urgence, a déclenché une enquête approfondie sur les pratiques de fabrication et les processus de contrôle de qualité de Boeing.

Alaska flight AK1282 missing door plug © NTSB

Suite à l’incident, la FAA a immédiatement cloué au sol 171 avions Boeing 737 MAX 9 et suspendu l’extension de la production du modèle. Un audit approfondi de six semaines mené par la FAA a révélé de multiples problèmes de non-conformité dans les processus de fabrication, de manipulation des pièces et de stockage de Boeing, entraînant un examen plus approfondi. L’administrateur de la FAA, Mike Whitaker, a demandé à Boeing de soumettre un plan d’action complet pour résoudre ces problèmes systémiques, en insistant sur le fait que la sécurité doit être le principe directeur de l’entreprise.

Dans le cadre de l’enquête, le NTSB a organisé une audience de deux jours début août 2024, révélant de nouveaux détails sur les moments chaotiques à bord du vol AK1282. Des documents et des témoignages ont mis en lumière de graves ruptures de communication entre le cockpit et l’équipage de cabine lors de l’incident. Les membres de l’équipage, incapables de communiquer efficacement avec les pilotes en raison du bruit et de la confusion, ont d’abord craint que des passagers aient été aspirés hors de l’avion. Heureusement, l’avion a atterri en toute sécurité et personne n’a été gravement blessé.

Lors de l’audience du NTSB, Boeing a reconnu la nécessité de modifier la conception du bouchon de porte et s’est engagé à équiper les avions actuellement en service d’ici un an. Cependant, la présidente du NTSB, Jennifer Homendy, a mis en garde Boeing contre une focalisation sur les relations publiques, exhortant l’entreprise à privilégier la transparence et les améliorations en matière de sécurité.

La FAA et le NTSB continuent de surveiller de près les progrès de Boeing, avec des enquêtes en cours et une surveillance renforcée pour garantir la sécurité des futurs vols.

Léa Girard

Léa Girard

Léa est notre connaisseuse des compagnies aériennes, naviguant à travers les nuances des services, des itinéraires et des expériences offertes par les transporteurs du monde entier. Avec une expertise approfondie dans le domaine, elle offre des critiques éclairées, des comparaisons détaillées et des conseils utiles pour choisir la compagnie aérienne idéale pour votre prochain voyage. Laissez-vous guider par Léa pour un vol en toute sérénité et confort.

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