La start-up Archer Aviation a réussi à lever plus de 1,3 milliard de dollars et compte parmi ses investisseurs le constructeur automobile Stellantis, les compagnies aériennes United Airlines, Southwest Airlines, et d’autres.
La société prévoit de mettre en place des réseaux de routes dans toute la Californie. Elle a également décroché des contrats de plusieurs milliards de dollars avec des exploitants aériens intéressés par l’achat du produit.
À présent, il s’agit d’accélérer la production de masse. Si tout se passe comme prévu et s’il y a une demande de la part des consommateurs, les taxis volants pourraient devenir une réalité avant la fin de la décennie.
En plus du dernier investissement d’Archer, quatre start-ups dans le secteur du voyage ont annoncé des levées de fonds totalisant plus de 414 millions de dollars au cours de la dernière semaine.
Archer Aviation a levé 230 millions de dollars en capital-actions depuis juillet, dont 55 millions de dollars le 1er juillet de la part de Stellantis, ainsi que 175 millions de dollars la semaine dernière de la part de Stellantis et United Airlines. Les fonds seront utilisés pour « le fonds de roulement et les dépenses générales de l’entreprise », a déclaré la société.
Cette somme s’ajoute à un contrat de fabrication de 400 millions de dollars que Stellantis a signé pour aider Archer Aviation à augmenter ses opérations de production, avec pour objectif de fabriquer 650 avions par an. Stellantis prendra en charge les coûts de main-d’œuvre et certains investissements en capital jusqu’en 2030 en échange d’actions d’Archer.
Les termes de l’accord ont été détaillés par Archer dans un rapport financier.
Basée en Californie, Archer développe un avion à décollage et atterrissage vertical électrique (eVTOL) appelé Midnight. Il est conçu pour accueillir un pilote avec quatre passagers et des bagages pour des trajets urbains de 32 à 80 kilomètres à des vitesses pouvant atteindre 241 kilomètres par heure. Il est alimenté par six packs de batteries indépendantes, chacun soutenant une paire de moteurs électriques, selon la société.
Archer a désormais des contrats de fabrication d’une valeur de 6 milliards de dollars, dont le plus récent engagement de la start-up Future Flight Global d’acheter 116 unités pour un montant pouvant atteindre 580 millions de dollars.
Archer a récemment livré son premier avion Midnight à l’armée de l’air américaine.
La société a récemment dévoilé des plans pour un réseau de taxis aériens à Los Angeles avant des événements sportifs majeurs tels que la Coupe du Monde en 2026, le Super Bowl en 2027 et les Jeux Olympiques d’été en 2028.
En plus de cela, des plans sont en cours pour un réseau aux aéroports de Californie desservis par Southwest Airlines, ainsi que cinq vertiports dans la région de la baie de San Francisco.
“Avec le financement supplémentaire et le réseau LA que nous avons annoncé aujourd’hui, Archer est bien positionnée pour atteindre notre objectif de commercialisation dès l’année prochaine”, a déclaré le PDG d’Archer, Adam Goldstein, dans un communiqué la semaine dernière.
L’année dernière, l’entreprise avait levé 215 millions de dollars.
Oyo, opérateur et agrégateur d’hôtels économiques, a levé 172,7 millions de dollars en financement série G. Dirigée par Patient Capital, une entité basée à Singapour établie par le fondateur et PDG d’Oyo, Ritesh Agarwal, la levée a été réalisée à une valorisation de 2,4 milliards de dollars, en baisse par rapport à sa levée de fonds série F de 1,5 milliard de dollars en 2019.
India-based Oyo a levé environ 3,3 milliards de dollars au fil des ans, en grande partie pour l’expansion rapide de différents secteurs de l’entreprise et pour la construction de produits logiciels opérationnels fournis aux propriétaires d’hôtels.
Ritesh Agarwal, PDG d’Oyo, a déclaré lors du Skift India Summit en mars que la société avait été rentable au cours des deux derniers trimestres et qu’elle générait des flux de trésorerie.
La société a récemment annoncé son premier bénéfice.
Fresh Bus, un opérateur de bus électriques pour les voyages interurbains en Inde, a levé 10,4 millions de dollars en financement série A. L’investissement provient de Ixigo, une agence de voyage en ligne indienne pour les services ferroviaires.
Fresh Bus dispose d’une flotte de 20 bus électriques ainsi que la possibilité de réservation en ligne, une application de suivi des bus, un programme de fidélité et un service client.
Les fonds serviront à passer de deux trajets à 15 et à ajouter 150 bus électriques, avec l’objectif d’atteindre 1 000 bus électriques au cours des quatre prochaines années.
Coras, qui fournit un logiciel permettant aux entreprises de voyage de vendre des événements avec billets, a levé 1,4 million de dollars (1,3 million d’euros). DataOp a dirigé l’investissement.
Basée à Dublin, Coras indique fournir une connexion technologique permettant aux marques en ligne de vendre des billets pour des événements et des activités dans 300 villes de 50 pays. Ses clients incluent RyanAir, Wizz Air, le groupe Lufthansa et Discover Airlines.
Les fonds serviront à développer le produit et à déployer son programme de fidélité.
En résumé, les investissements récents dans les start-ups du voyage indiquent un intérêt croissant pour les nouvelles technologies et les services de voyage innovants.
Pour plus d’informations sur l’aviation et les nouvelles tendances du voyage, consultez les articles suivants : Tendances de l’aviation, Tendances du voyage en 2022, L’avenir du transport aérien.
