Le vol a toujours été une action attrayante depuis les premières sociétés humaines, mais elle était irréalisable avec les technologies primitives. Les avancées en science ont ouvert la voie à des conceptions d’ingénierie sophistiquées qui ont permis aux humains de développer des avions tels que nous les connaissons au 21ème siècle. L’introduction de la possibilité de transport aérien dans les années 1900 a suscité l’intérêt des entreprises et des particuliers. Aujourd’hui, l’industrie de l’aviation est l’un des marchés les plus avancés dans le monde et notamment en Europe.
Depuis 2006, le trafic aérien mondial de passagers a augmenté avec une tendance positive, à l’exception de 2009 à la suite de la crise financière mondiale de 2008 et en 2020 en raison de la pandémie de coronavirus. Avec une multitude de groupes aériens ou aéroportuaires en concurrence pour une plus grande part de marché grâce à une efficacité accrue et une meilleure connectivité, l’industrie de l’aviation européenne est constamment en processus de création de marché avec de nouvelles innovations introduites. En 2020, les compagnies aériennes commerciales en Europe ont été très durement touchées par la pandémie de coronavirus, enregistrant 34,5 milliards de dollars de pertes nettes. Au cours de la même période, le facteur de charge du fret des compagnies aériennes commerciales est tombé à 63,8 %.
Le transport aérien de passagers en Europe a connu une croissance plus importante par rapport au fret aérien, principalement en raison de l’inefficacité économique du transport aérien de marchandises pour les entreprises industrielles. Sur la base du nombre de passagers transportés, le groupe Ryanair, easyJet et le groupe Lufthansa étaient les trois principales compagnies aériennes européennes en 2020. La rentabilité du marché de l’aviation attire les entreprises ayant une approche innovante des problèmes anciens. Par conséquent, la domination du marché des entreprises évolue à mesure que les participants au marché peuvent offrir des services de voyage aérien rentables et différenciés. Par exemple, les transporteurs à bas coûts proposent le transport aérien de passagers à un prix comparativement plus bas grâce à leur modèle économique distinctif. Ainsi, la part de marché des transporteurs à bas coûts dans l’industrie de l’aviation européenne a augmenté continuellement au cours des dernières décennies. Ryanair est un exemple européen de la façon dont les transporteurs à bas coûts peuvent croître de manière exponentielle avec un modèle d’entreprise prometteur. En dix ans, la société a plus que doublé ses revenus annuels, générant environ 8,5 milliards d’euros lors de son dernier exercice financier.
Alors que la concurrence entre les groupes exploitant des aéroports est moins féroce que pour les transporteurs aériens, les aéroports cherchent également à améliorer leurs services de manière stratégique. Les exploitants d’aéroports le font souvent en améliorant la connectivité, l’expérience des passagers et de nombreuses autres activités pour augmenter le nombre de passagers transportés ou de marchandises transportées. Londres Heathrow, Paris-Charles De Gaulle, Amsterdam Schiphol et Francfort étaient quelques-uns des principaux aéroports de l’Union Européenne (UE-28).
Au cours des dernières décennies, la demande de voyage aérien et de transport a augmenté de manière constante. Néanmoins, l’industrie de l’aviation est l’un des principaux pollueurs de l’environnement en raison de ses niveaux élevés d’émissions. Pour lutter contre cet inconvénient, les organisations et les institutions cherchent à neutraliser l’empreinte carbone du marché du transport aérien. Par exemple, les aéroports neutres en carbone sont l’un des facteurs de soutien pour réduire l’impact environnemental du voyage aérien. Au cours de la dernière décennie, le nombre d’aéroports neutres en carbone en Europe a augmenté de plus de 36 fois, atteignant 146 en 2020. Bien que hautement souhaitable d’un point de vue social, la transition vers la verdure des aéroports est difficile pour les principaux aéroports qui facilitent le voyage de millions de passagers chaque année.
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