Qu’est-ce que la liste européenne de sécurité aérienne ?
La liste de sécurité aérienne de l’UE (ASL) identifie les transporteurs aériens qui ne respectent pas les normes de sécurité internationales. Il est interdit aux transporteurs figurant sur cette liste d’opérer à destination, à l’intérieur et à partir de l’UE, y compris les survols. La liste sert à avertir le public des préoccupations en matière de sécurité et à faire pression sur les pays pour qu’ils améliorent leur surveillance de la sécurité aérienne.
Transporteurs actuels sur la liste de sécurité aérienne de l’UE
Depuis la 44e mise à jour en mai 2024, l’ASL comprend 128 compagnies aériennes :
- 100 compagnies aériennes de 15 pays où la surveillance de la sécurité est inadéquate (Afghanistan, Angola (sauf deux compagnies aériennes), Arménie, Congo (Brazzaville), République démocratique du Congo, Djibouti, Guinée équatoriale, Érythrée, Kirghizistan, Libéria, Libye, Népal, São Tomé et Príncipe, Sierra Leone et Soudan).
- 28 compagnies aériennes sur la base des manquements à la sécurité identifiés, dont 22 en Russie et six dans d’autres pays : Air Zimbabwe (Zimbabwe), Avior Airlines (Venezuela), Blue Wing Airlines (Suriname), Iran Aseman Airlines (Iran), Fly Baghdad (Irak) et Iraqi Airways (Irak).
- Deux compagnies aériennes soumis à des restrictions opérationnelles : Iran Air (Iran) et Air Koryo (Corée du Nord).
Mettre à jour la responsabilité et la procédure
La Commission européenne, soutenue par le Comité de la sécurité aérienne de l’UE (ASC) et l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (AESA), met à jour l’ASL. Les informations provenant des rapports de l’OACI, de la FAA américaine, de l’AESA, de la SAFA et du TCO, ainsi que des États membres de l’UE, sont utilisées pour les évaluations. Les propositions sont examinées par l’ASC, le Parlement européen et le Conseil de l’UE avant leur adoption finale.
Applicabilité des règles
L’ASL s’applique à tous les transporteurs aériens commerciaux, qu’ils soient européens ou non, mais pas aux vols privés ou non commerciaux.
Fréquence de mise à jour
L’ASL peut être mise à jour selon les besoins, généralement deux ou trois fois par an, avec des procédures d’urgence disponibles pour les cas urgents.
Retrait de la liste
Les compagnies aériennes peuvent demander la suppression de l’ASL en démontrant leur conformité aux normes de sécurité internationales. Cela implique de fournir des preuves, d’assister à des réunions et éventuellement de se soumettre à des inspections et à des auditions sur place. Si les problèmes de surveillance de la sécurité sont systémiques, le pays doit les résoudre avant qu’un transporteur puisse être radié de la liste.
Pour plus de détails, reportez-vous à la dernière mise à jour de l’ASL et à la procédure complète d’évaluation et de suppression de la liste.
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