Le 28 mai 2024, Air France a dévoilé les nouvelles cabines haut de gamme de l’avion Embraer 190 exploité par sa filiale régionale HOP! au salon Aircraft Interiors Expo à Hambourg. Les premiers avions rénovés feront leurs débuts à l’automne 2024, dans le cadre de la stratégie d’Air France visant à standardiser et à élever son offre court et moyen-courrier.
Confort et innovation améliorés
Les nouvelles cabines comprendront 110 sièges en configuration 2-2, recouverts de cuir avec mousse ergonomique pour un confort supérieur. Chaque siège s’inclinera jusqu’à trois pouces et comprendra un plateau de siège de 46 cm, un plateau, un grand espace de rangement, des accoudoirs amovibles et un porte-manteau. Les appuis-têtes seront réglables en hauteur avec des ailes. De plus, les sièges seront dotés de supports rétractables pour smartphones ou tablettes, de ports USB A et C et de doubles porte-gobelets.
Caractéristiques exclusives de la classe affaires
Les passagers de la classe affaires seront assis à l’avant, séparés par un rideau mobile pour plus d’intimité et de confort. À partir de janvier 2025, un siège vide à côté de chaque passager de la classe Affaires améliorera son expérience de voyage.
Conception de cabine élégante
Reflétant le design de l’Airbus A220, les cabines de l’Embraer 190 arboreront les couleurs emblématiques d’Air France : bleu, blanc et rouge. Les sièges auront des coutures symétriques avec des broderies grises et les appuie-têtes porteront l’accent de la marque aérienne. Les murs et moquettes des cabines refléteront l’élégance parisienne, inspirée de l’architecture haussmannienne.
Conception respectueuse de l’environnement
Conçus par le fabricant français Expliseat et le designer haut de gamme Andrea Mocellin, les nouveaux sièges sont fabriqués à partir de fibre de carbone légère et de titane. Ils intègrent des matériaux recyclés et minimisent l’utilisation de plastique. Chaque siège est 30 % plus léger que les modèles actuels, contribuant ainsi à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2, conformément aux objectifs de développement durable d’Air France.
Les sièges seront fabriqués à Angers, en France, et le processus de remise à neuf débutera au HOP! chantier de maintenance à Clermont-Ferrand après l’été 2024.
