Les aéroports de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) et de Palm Beach International (PBI) font face à des projets de grande envergure.
Pour FLL, un audit récent a conclu qu’il serait plus rentable pour l’aéroport de créer sa propre force policière au lieu de continuer à externaliser ses services de maintien de l’ordre. Le Broward County Sheriff’s Office (BSO) gère actuellement ces services pour l’aéroport, mais les coûts sont jugés excessifs selon l’audit. En 2023 par exemple, l’aéroport a payé 28 millions de dollars pour ces services sans justification suffisante de la part du BSO, selon les conclusions de l’audit.
Bob Melton, auditeur du comté de Broward, a déclaré qu’il était difficile d’obtenir des informations précises sur les dépenses du BSO. Il a également souligné que si les dépenses ne sont pas justifiées, cela pourrait représenter une violation des règles de la Federal Aviation Administration (FAA).
L’audit estime que l’aéroport aurait pu économiser plus d’un million de dollars en réduisant les paiements en espèces et les heures supplémentaires au BSO.
Concernant le BSO, s’il ne respecte pas les règles de la FAA, l’aéroport devra prendre des mesures pour résoudre la situation.
En réponse à l’audit, le BSO a affirmé être fier de fournir des services de sécurité publique à FLL et se dit prêt à poursuivre ce partenariat.
Melton a annoncé un suivi dans les six à douze prochains mois pour évaluer les recommandations de l’audit.
L’aéroport de Palm Beach County
A quelques kilomètres au nord, l’aéroport PBI est également au cœur d’une controverse. La directrice de l’aéroport, Laura Bebbe, a proposé un projet d’extension des pistes pour éviter les retards et annulations de vols. Malgré les préoccupations des résidents quant au bruit, le projet semble avancer avec l’approbation des commissaires du comté.
Donald Trump, résidant à proximité de l’aéroport, s’oppose au projet malgré le besoin d’agrandissement causé par son propre avion privé. Les commissaires ont validé l’extension de la piste parallèle à 8 000 pieds dans le cadre d’un projet de longue durée qui devrait être terminé dans quatre ans. La phase de conception nécessitera des discussions avec les résidents pour aborder les problèmes de bruit, avec une réunion publique prévue le 23 mai à 9h30 à l’aéroport.
